Vettel vuelve a ganar y Alonso sube al podio en Turquía
El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) volvió a ganar en el Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 tras el lapsus del circuito de Shanghái en el que quedó segundo. Fernando Alonso por fin subió al podio en una magnífica carrera en la que se mantuvo segundo en gran parte de la misma.
El joven piloto de Red Bull tuvo una salida limpia y nadie le opuso resistencia en las primeras vueltas, mientras que su compañero, Mark Webber, que acabó segundo tras superar a pocas vueltas del final al piloto español de Ferrari, fue rebasado antes de la primera curva por Nico Rosberg (Mercedes GP), finalmente quinto.
Los pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y Jenson Button, tuvieron bastantes problemas, aunque al final consiguieron llegar en cuarta y sexta posición respectivamente. Ambos realizaron una buena salida, pero Lewis en la curva cuatro frenó demasiado tarde y perdió su posición con Button y Alonso en la primera vuelta.
Alonso acabó con su mala racha y empieza a ver la luz del final del túnel
El asturiano, aunque volvió a tener una mala salida, consiguió mantener su posición frente a los envites de Button y en la curva cuatro aprovecho un fallo de Hamilton para colocarse en cuarta posición justo por detrás de Rosberg al que adelantó antes de la primera parada.
En la segunda parada, tras dos vueltas rápidas consecutivas, el español se acercó a Webber y le robó su posición en la recta trasera de Istanbul Park, aunque, a seis vueltas de la bandera a cuadros, el australiano le devolvió la jugada y ganó la segunda plaza.
Pese a a quedar se con la miel en los labios, Alonso mantuvo un ritmo al nivel de los Red Bull y fue el único capaz de luchar con ellos durante todo el evento. Sin duda es un resultado que dará más confianza a la Scuderia en las próximas carreras.
Mercedes GP fue la gran decepción
El equipo alemán, que sorprendió en la sesión calificatoria con el tercer y octavo mejor crono de Rosberg y Schumacher, defraudó con su actuación en carrera. El siete veces campeón del mundo termino en la duodécima posición y Nico acabó quinto después de una larga lucha con los monoplazas de Woking.
La mala actuación del kaiser se inició con un toque con Vitaly Petrov (Lotus Renault GP) en el que dañó su alerón delantero y se vio obligado a entrar en boxes antes de tiempo a cambiar el moro de su MPG W02.
El desgaste de los neumáticos marcó la estrategia
Si la previsión de Pirelli era que la mayoría de los pilotos hicieran tres paradas, el aumento de las temperatura ambiente y de asfalto cambió las estrategias de la mayoría que optaron por hacer una más.
En la zona de puntos solo Jenson Button, Sebastien Buemi (Toro Rosso) y Kamui Kobayashi (Sauber), evitaron un cuarto cambio de gomas aunque con distinta suerte. El de McLaren se equivocó al mantenerse en pista más de la cuenta y eso se reflejó en su ritmo y en el rendimiento sus neumáticos, lo que le impidió defender su posición con Rosberg en el tramo final de la carrera.
Por contra, Buemi desde la octava fila de la parrilla y Kobayashi, que salió último, lograron entrar en los puntos noveno y décimo gracias al haber cuidado sus ruedas en mayor medida que sus rivales y hacer una parada menos dejando fuera a pilotos como Felipe Massa (Ferrari).
Alguersuari sigue sin encontrar el ritmo en su STR6 e Hispania no pudo luchar con Virgin
Otro de los alicientes era ver al Jaime Alguersuari (Toro Rosso) luchar con su compañero Buemi, pero lo cierto es que una desastrosa salida que le relegó hasta la vigésima plaza y una estrategia a tres paradas, que al final tuvo que ser de cuatro cuando solo quedaban dos vueltas, le impidió siquiera acercarse a los puntos. A pesar de contar con un juego de neumáticos blandos sin estrenar, el catalán nunca estuvo cerca del ritmo de su compañero y completó un GP para olvidar en el 16º puesto.
Hispania Racing Team, que salía por delante del único Virgin en la parrilla, tuvo bastantes problemas para mantener el ritmo del resto de monoplazas y acabó en las últimas posiciones. Sin embargo, teniendo en cuenta la evolución de la escudería española, hay que estar contentos con que al menos hayan vuelto a completar todas las vueltas de una carrera tan exigente como la de Turquía.
