Hamilton: “Me gustaría tener más accesorios en el coche como James Bond”

Su debut en la Fórmula 1 fue encabezando el equipo McLaren, ganó su primer Gran Premio con solo 22 años y consiguió el campeonato con 23.

Para la mayoría de la gente Lewis Hamilton ya está viviendo un sueño. Pero todavía quedan muchas fantasías en la lista de deseos del británico, en las que incluyen tener la oportunidad de correr alrededor de Las Vegas y Kyalami, ver a Juan Manuel Fangio competir con Ayrton Senna, dar a su MP4-26 un cambio de imagen al estilo James Bond, y volver a su motorhome con un estudio de grabación…

Pregunta: Debes elegir una ciudad para un nuevo circuito urbano de Fórmula Uno. ¿En qué ciudad en cualquier parte del mundo lo elegirías y por qué?
Lewis Hamilton: Tendría que ser Londres o Las Vegas. Creo que Las Vegas sería más divertido. Sería un gran fin de semana para todos.

P: Si pudieras escoger un ex campeón del mundo como compañero de equipo, ¿a quién escogerías y por qué?
LH: Ayrton Senna. Él era el mejor. Me encantaría competir contra él.

P: De las innovaciones de la Fórmula 1 del pasado -el efecto suelo, la suspensión activa, la turboalimentación, las seis ruedas…-. Si pudieras traer una innovación del pasado, ¿cuál sería y por qué?
LH: Yo creo que sería la altura ajustable. Lo he visto en el coche de Senna. Él podía controlar la altura – eso fue genial.

P: ¿Qué novedades te gustaría ver en el futuro?
LH: Echo de menos los V12 y el viejo V10. Me gustaría tener neumáticos más grandes y más accesorios en el coche, como un coche de James de Bond: se presiona un botón y el aceite sale de la parte de atrás -eso sería realmente fantástico. ¡Y de gran ayuda!

P: Solo puedes conducir en un circuito por el resto de su vida. ¿Qué circuito pasado o presente en cualquier parte del mundo elegirías?
LH: Elegiría Nordschleife. Sería increíble. Esos 20 kilómetros de pista te mantienen aprendiendo todo el tiempo. Jamás llegaría a ser aburrido, garantizado. Yo conduzco allí cada año, incluyendo este año. Es una experiencia increíble.

P: Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March son algunos de los equipos que han iniciado este deporte. ¿Cuál de estos equipos te gustó más y por qué?
LH: Creo que diría Tyrrell. Ellos tuvieron un gran éxito en su época. Ken Tyrrell debe haber sido un director de equipo muy astuto.

P: Tienes que diseñar un circuito de F1 nuevo con la combinación de todas tus curvas favoritas de las pistas de todo el mundo. ¿Qué tres curvas están en la parte superior de tu lista y por qué?
LH: Tendría Eau Rouge de Spa-Francorchamps, Mirabeau de Mónaco y el Puente de Silverstone. Sería una pista muy interesante.

P: Si pudieses viajar en el tiempo y competir en cualquier década de carreras de Fórmula 1, desde la década de 1950 hasta la década de 1990, ¿qué década elegirías y por qué?
LH: Yo elegiría finales de los 80 y principios de los 90. Ese fue el momento en el que empecé a ver la Fórmula Uno y decidí que esta podría ser mi profesión un día. Y, por supuesto, los coches parecían los mejores. Debe haber sido increíble conducir los coches en competición.

P: ¿Qué reglamento de la Fórmula Uno te gustaría cambiar y por qué?
LH: Motores más grandes serían geniales -un sonido ensordecedor en el oído-. En segundo lugar me gustaría el reabastecimiento  de combustible. Era más fácil correr con coches más ligeros en la salida.

P: Si pudieras escoger dos grandes de la F1 del pasado, de diferentes épocas, para ver la carrera del uno contra el otro, ¿a quién escogerías?
LH: Juan Manuel Fangio corriendo contra Ayrton Senna. Los dos mejores pilotos de todos los tiempos -y yo observado quién era realmente el mejor.

P: Si usted fuera un jefe de equipo, ¿cuál conductor escogería en primer lugar para su equipo? (excepto usted y su compañero de equipo actual)
LH: Creo que elegiría a Nico Rosberg. Tienes que considerar todo el paquete que viene con un conductor. La armonía en el equipo, la coherencia y todo eso. Como director del equipo tienes que pensar en todos los aspectos.

P: Solo 19 de los circuitos del mundo del automovilismo están dentro del calendario actual de la Fórmula 1. Si pudiéses agregar uno más, ¿qué circuito escogerías y por qué?
LH: Yo diría Kyalami en Sudáfrica. De alguna manera esta parte del mundo no se encuentra en el calendario.

P: Tienes una cena y puedes invitar a cuatro personas del mundo de los deportes del motor, pasado o presente. ¿A quién invitar?
LH: Yo no lo haría. ¿A quién invitar? A nadie. ¡Me gustaría invitar a las niñas!

P: Si se te diese la oportunidad de conducir un legendario coche de Fórmula Uno del pasado, excluyendo los realizados por su propio equipo, ¿qué coche te quedarías?
LH: El (McLaren) MP4-4. Ese es mi coche favorito. Lo he conducido ya, así que sé lo que estoy hablando. Ese fue un coche impresionante.

P: Piscina en la azotea, una bolera, bar de sushi giratorio, son solo algunas de las características que las autocaravanas de la F1 no poseen. Si pudieras agregar una cosa a la casa rodante de su equipo, ¿cuál sería?
LH: Lo que estaría bien sería un simulador de golf, un spa con sauna y baño de vapor, masajistas y mujeres (risas). Ah, y un estudio de grabación. Vaya, ahora que lo pienso, sí, un estudio de grabación sería fantástico.

P: Imagínate que acabas de ganar el título mundial. ¿Dónde ir para tu comida de celebración y lo que elegirías en el menú?
LH: La mejor celebración es ir con la familia y amigos. Mi sueño es volar a Grenada, de donde mi familia viene y salir en un barco de fiesta. Un viejo barco muy bonito, con gente que juega al escondite, la música reggae, música de Bob Marley y con velas por la noche. Eso sería genial.