La FIA establece la zona del DRS en la recta principal del Circuit
La Federación Internacional de Automovilismo ha establecido la zona de uso del sistema de reducción de resistencia aerodinámica en la recta principal del Circuit de Catalunya.
El punto de detección se colocará en la curva 16, la última del trazado, que da paso a la recta principal de Montmeló y en la que los pilotos podrán activar el DRS a lo largo de 830 metros, la distancia más amplia que ha concedido la FIA hasta el momento, para facilitar los adelantamientos entre los monoplazas en un Gran Premio de España en el que históricamente no se han superado los tres adelantamientos en pista de media.
En el siguiente gráfico podréis observar perfectamente los puntos fundamentales para el el uso del alerón trasero móvil:
