Alguersuari: “Sebastian Vettel es el mejor piloto de la parrilla”

El piloto de Toro Rosso Jaime Alguersuari debe de haber sentido como si estuviera soñando de nuevo en 2009 cuando, con tan sólo 19 años de edad, se convirtió en el piloto más joven en la historia del campeonato mundial de Fórmula Uno.

Casi dos años más tarde, Alguersuari sigue viviendo el sueño. Pero aún hay mucho más en su lista de fantasías en laF1, incluyendo jugar a jefe de equipo de Lewis Hamilton y Fernando Alonso, tener la oportunidad de correr en la Ciudad de México, y celebrar su primer título mundial en Ibiza…

Pregunta: Debes elegir una ciudad para un nuevo circuito urbano de Fórmula Uno. ¿En qué ciudad en cualquier parte del mundo lo elegirías y por qué?
Jaime Alguersuari: En Ciudad de México. Me encanta México. Debe tener algo que ver con la filosofía de vida del Mediterráneo y América Latina. La gente allí es fantástica y, por supuesto, hablan español. Tienen una larga historia de fans en la Fórmula Uno, así que un día me gustaría correr allí.

P: Si pudieras escoger un ex campeón del mundo como compañero de equipo, ¿a quién escogerías y por qué?
JA: Sebastian Vettel. Hay mucho que aprender de él. En este momento es el mejor piloto de la parrilla.

P: De las innovaciones de la Fórmula 1 del pasado -el efecto suelo, la suspensión activa, la turboalimentación, las seis ruedas…-. Si pudieras traer una innovación del pasado, ¿cuál sería y por qué?
JA: ¡Un motor más potente! Ese sería mi deseo personal. Pero la Fórmula 1 es innovación e introducción de nuevas cosas, así que es difícil decir cuál sería la mejor manera de seguir.

P: ¿Qué novedades te gustaría ver en el futuro?
JA: Quizás motores eléctricos. Soy capaz de verme un día conduciendo un coche de Fórmula Uno eléctrico. ¡Por qué no!

P: Solo puedes conducir en un circuito por el resto de su vida. ¿Qué circuito pasado o presente en cualquier parte del mundo elegirías?
JA: Suzuka. Tiene los mejores sectores posibles y un montón de diferentes tipos de curvas. Es asombroso. Tiene curvas de alta velocidad, tiene largas rectas y velocidad en lugares bajos. Es ideal para los conductores.

P: Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March son algunos de los equipos que han iniciado este deporte. ¿Cuál de estos equipos te gustó más y por qué?
JA: Es muy probable que Brabham. Ellos siempre fueron muy innovadores.

P: Tienes que diseñar un circuito de F1 nuevo con la combinación de todas tus curvas favoritas de las pistas de todo el mundo. ¿Qué tres curvas están en la parte superior de tu lista y por qué?
JA: Eau Rouge de Spa, la curva ocho de Istanbul Park y la última última del circuito urbano de Valencia.

P: Si pudieses viajar en el tiempo y competir en cualquier década de carreras de Fórmula 1, desde la década de 1950 hasta la década de 1990, ¿qué década elegirías y por qué?
JA: Tal vez me gustaría volver seis o siete años atrás solamente. Pero, probablemente, prefiero la de hoy, ya que es el momento más seguro para las carreras de Fórmula 1. También hay un montón de chicos increíbles corriendo en este momento.

P: ¿Qué reglamento de la Fórmula Uno te gustaría cambiar y por qué?
JA: Tal vez me gustaría traer de vuelta un poco más de tests. Los entrenamientos son una herramienta que ayuda a mejorar el coche y que sin duda ayudaría a los conductores novatos. Sé que esto probablemente no sería un cambio muy popular en los equipos, pero creo que a los jóvenes le encantaría.

P: Si pudieras escoger dos grandes de la F1 del pasado, de diferentes épocas, para ver la carrera del uno contra el otro, ¿a quién escogerías?
JA: Ayrton Senna y Alain Prost. Esa fue la cima de la rivalidad personal y un verdadero choque de filosofías.

P: Si usted fuera un jefe de equipo, ¿cuál conductor escogería en primer lugar para su equipo? (excepto usted y su compañero de equipo actual)
JA: Lewis Hamilton y Fernando Alonso. Sé que no funcionó en el pasado, pero probablemente podría funcionar ahora.

P: Solo 19 de los circuitos del mundo del automovilismo están dentro del calendario actual de la Fórmula 1. Si pudiéses agregar uno más, ¿qué circuito escogerías y por qué?
JA: Imola. Fue el escenario de mi primera victoria en una carrera y es uno de mis circuitos favoritos. Es exigente y en cada vuelta te llama la atención con tu cuerpo y tu corazón.

P: Tienes una cena y puedes invitar a cuatro personas del mundo de los deportes del motor, pasado o presente. ¿A quién invitar?
JA: Yo no voy a retroceder en el tiempo y me gustaría mantenerlo en mi ámbito personal. Yo diría que Felipe Massa -que es un buen amigo mío-, Carlos Checa -un motorista español-, Marc Gené y su hermano Jordi.

P: Si se te diese la oportunidad de conducir un legendario coche de Fórmula Uno del pasado, excluyendo los realizados por su propio equipo, ¿qué coche te quedarías?
JA: El McLaren de Ayrton Senna.

P: Piscina en la azotea, una bolera, bar de sushi giratorio, son solo algunas de las características que las autocaravanas de la F1 no poseen. Si pudieras agregar una cosa a la casa rodante de su equipo, ¿cuál sería?
JA: Música. A veces es un poco demasiado corporativa. He oído que tocaban música en el pasado en algunos de los motorhomes. ¿Por qué decidieron quitarlo? No lo entiendo. Creo que haría animar el ambiente del paddock.

P: Imagínate que acabas de ganar el título mundial. ¿Dónde ir para tu comida de celebración y lo que elegirías en el menú?
JA: Me gustaría ir a Ibiza, organizar una grandísima fiesta y pedir una gran botella de champán para mis invitados.