Un incidentado Button aprovechó un error de Vettel en la última vuelta de Canadá
Jenson Button arrebató la victoria en la última vuelta del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 a un confiado Sebastian Vettel que, cuando tuvo que apretar, cometió un fallo que le hizo salirse de la pista. Alonso y Hamilton tuvieron sendos accidentes con el ganador de la prueba y tuvieron que abandonar antes de tiempo.
La carrera estuvo protagonizada más por las condiciones climatológicas, que alargaron la carrera en cuatro horas -incluyendo un parón de dos horas por una bandera roja-, y las incoherentes decisiones de los comisarios que por las acciones en pista, exceptuando los polémicos incidentes del vencedor.
La salida no tuvo ningún interés al decidir el director de carrera, Charlie Whiting, realizarla con el coche de seguridad por delante, que no se fue hasta pasadas tres vueltas, pese a que el estado del asfalto era óptimo incluso para salir con compuestos intermedios.
El veterano piloto de McLaren acabó llevándose una muy meritoria y primera victoria de la temporada tras pasar hasta seis veces por el pit lane -una de ellas al ser penalizado con un drive through por un incidente con Lewis Hamilton en las primeras vueltas-.
Button, que también acabó echando a Fernando Alonso (Ferrari) al intentar adelantarlo sin éxito en una de las reanudaciones de la carrera, tuvo que esperar a que la FIA ratificase su victoria ante la amenaza de volver a ser sancionado. Sin embargo, su épica victoria pudo frenar dicha penalización en pro del interés del Mundial de F1 y por no ver de nuevo al joven piloto de Red Bull en lo más alto del podio.
Ferrari volvió a estar horrible con las estrategias
La escudería Ferrari, que partía con sus pilotos desde la segunda y tercera posición de la parrilla, volvió a protagonizar las peores estrategias de la carrera.
El primer error de los italianos lo cometieron cuando decidieron cambiar los neumáticos de lluvia a Fernando por los intermedios cuando empezó a llover y, aunque durante dos vueltas rodaba más rápido que el resto de pilotos, el asfalto se hizo impracticable y el safety car entró en pista y el español se vio obligado a volver a poner los de lluvia. El resultado fue que de ser segundo pasó a la octava posición.
Con la reanudación y tras dos horas de parón, la pista estaba en óptimas condiciones, tanto que tras nueves vueltas detrás del coche de seguridad muchos de los pilotos decidieron poner sus compuestos por los intermedios. Ferrari volvió a reaccionar tarde y metió a sus dos coches al mismo tiempo. Massa se encontraba tercero en ese momento y Alonso octavo, pero aún así tuvo que esperar el español hasta que terminase su compañero, lo que le hizo perder una posición.
Pocas vueltas después el asturiano tendría que abandonar al perder el control de su monoplaza en la vuelta 44 por culpa de Button. Nos quedará la duda de si el español podría haber remontado al igual que lo hicieron el inglés y el propio Mark Webber, que estaba justo delante del ovetense y acabó también en el podio.
Alguersuari y Schumacher por fin cuajaron un gran papel. De la Rosa luchó por los puntos
Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que salió desde el pit lane para cambiar los reglajes de su monolaza para una carrera en mojado, recuperó 16 posiciones posiciones desde la última plaza hasta el octavo puesto, el mejor resultado del catalán en la F1. Su compañero, Sebastien Buemi, fue décimo y completó el buen papel de la escudería filial de Red Bull en Canadá.
Michael Schumacher (Mercedes GP), otro que tenía bastante perdida la batalla con su compañero de equipo, Nico Rosberg, rozó el podio al llegar a ser segundo en las últimas vueltas hasta que fue rebasado por Button y Webber. El alemán finalmente fue cuarto, el mejor resultado desde que volvió a la competición.
El tercer piloto español en Montreal, Pedro Martínez de la Rosa (Sauber), estuvo gran parte de la carrera noveno hasta que se las vio con la apisonadora de Button, que le destrozó el alerón delantero y le obligó a pasar por el box. Cuando volvió a la pista lo hizo en la 17ª posición y al cruzar la línea de meta solo pudo ascender hasta la 12ª. Una pena, pero muy buen papel el del reserva de McLaren.
Hispania firmó el mejor resultado de su historia
El equipo español Hispania Racing Team salió vivo del mar de Canadá y obtuvo el mejor resultado de su historia al cruzar la línea de meta Vitantonio Liuzzi y Narain Karthikeyan en 13ª y 14ª posición respectivamente por delante los dos Marussia Virgin y de uno de los Team Lotus, el de Jarno Trulli.
La penalización del hindú después de la carrera, que le hizo bajar hasta la 17ª plaza, no evitó la fiesta de la escudería de José Ramón Carabante. HRT sigue avanzando.
