Paul di Resta: “Senna era mi héroe, tenía algo especial”

Un joven niño en Escocia, viendo carreras de Ayrton Senna y soñando con éxitos similares al de un auténtico piloto de Fórmula 1 por pleno derecho. Paul di Resta ha estado ocupado en los últimos años haciendo realidad sus sueños de niño.

Lo siguiente en la agenda debe ser seguramente su primer podio en la F1, su primera victoria y su primer título. En su interior, sin embargo, sueña cada día con invitar a Clark, Senna, Fangio y Enzo Ferrari a cenar, quizás pescado y patatas fritas…

Pregunta: Debes elegir una ciudad para un nuevo circuito urbano de Fórmula Uno. ¿En qué ciudad en cualquier parte del mundo lo elegirías y por qué?
Paul di Resta: Por supuesto que sería de Edimburgo, de donde soy yo. Admito que la probabilidad de que esto ocurra alguna vez no es muy grande, así que cuando miro a mi alrededor para algo que parece más probable yo optaría por Nueva York. Eso sería muy especial.

P: Si pudieras escoger un ex campeón del mundo como compañero de equipo, ¿a quién escogerías y por qué?
PdR: Ayrton Senna. Él tenía algo especial. Él era mi héroe desde la primera vez que empecé a interesarme en la Fórmula Uno. Si me preguntaras quién significaba más para mí probablemente diría Jim Clark o Jackie Stewart, pero nunca los he visto en la pista -solo he oído historias sobre ellos. Pero Ayrton lo vi corriendo con mis propios ojos- y me acuerdo de una carrera de karts en el día de su muerte.

P: De las innovaciones de la Fórmula 1 del pasado -el efecto suelo, la suspensión activa, la turboalimentación, las seis ruedas…-. Si pudieras traer una innovación del pasado, ¿cuál sería y por qué?
PdR: Probablemente sería los neumáticos grandes. El agarre mecánico de los neumáticos grandes debe haber sido impresionante a la hora de conducir.

P: ¿Qué novedades te gustaría ver en el futuro?
PdR: Yo creo que tenemos que mantener el ruido del coche. Que es una parte tan integral de las carreras de Fórmula 1. Perderlo sería cambiar el deporte. El ruido y la velocidad es lo que los fans esperan cuando ven la F1 y eso es lo que debemos darles.

P: Solo puedes conducir en un circuito por el resto de su vida. ¿Qué circuito pasado o presente en cualquier parte del mundo elegirías?
PdR: Esa es una pregunta difícil para un novato, porque todavía no he conducido en todos. Por los que he conducido hasta ahora yo diría que Silverstone. Es la mejor pista en la que los coches destacan. Es muy veloz -y por supuesto Gran Bretaña es la cuna del automovilismo-. Además de esto, la mayoría de las fábricas son cercanas a la pista y esto haría las cosas más fáciles y agradables.

P: Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March son algunos de los equipos que han iniciado este deporte. ¿Cuál de estos equipos te gustó más y por qué?
PdR: No es de mi época, pero me gustaría que volviera Tyrrell.

P: Tienes que diseñar un circuito de F1 nuevo con la combinación de todas tus curvas favoritas de las pistas de todo el mundo. ¿Qué tres curvas están en la parte superior de tu lista y por qué?
PDR: Eau Rouge de Spa, Becketts en Silverstone, y a pesar de haberla probado solo en el simulador, yo diría que la primera curva del circuito de Suzuka. No puedo esperar para ir allí y probarla por mí mismo.

P: Si pudieses viajar en el tiempo y competir en cualquier década de carreras de Fórmula 1, desde la década de 1950 hasta la década de 1990, ¿qué década elegirías y por qué?
PdR: La década de 1990 debido a que fue la que me inspiró a buscar un futuro en la Fórmula Uno.

P: ¿Qué reglamento de la Fórmula Uno te gustaría cambiar y por qué?
PdR: Me gustaría que ver de nuevo los repostajes. Hizo de la calificación algo mucho más imprevisible y las coches de carreras eran más ligeros,  es más divertido. Además de eso, la estrategia jugaría un papel mucho más importante que en las carreras de ahora.

P: Si pudieras escoger dos grandes de la F1 del pasado, de diferentes épocas, para ver la carrera del uno contra el otro, ¿a quién escogerías?
PdR: Yo elegiría a Sir Jackie (Stewart) contra de Ayrton Senna.

P: Si usted fuera un jefe de equipo, ¿cuál conductor escogería en primer lugar para su equipo? (excepto usted y su compañero de equipo actual)
PdR: Yo no lo diría porque no me gustaría que lo supieran. ¡Me gustaría moverme detrás de las escenas!

P: Solo 19 de los circuitos del mundo del automovilismo están dentro del calendario actual de la Fórmula 1. Si pudiéses agregar uno más, ¿qué circuito escogerías y por qué?
PdR: Me gustaría traer de vuelta Bahrein.

P: Tienes una cena y puedes invitar a cuatro personas del mundo de los deportes del motor, pasado o presente. ¿A quién invitar?
PdR: Jim Clark, Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio y el Enzo Ferrari. Eso sería un verdadero placer para mí y me gustaría tratar de obtener de cada uno de los cuatro su fórmula para el éxito.

Si se te diese la oportunidad de conducir un legendario coche de Fórmula Uno del pasado, excluyendo los realizados por su propio equipo, ¿qué coche te quedarías?
PdR: El McLaren ganador del campeonato conducido por Senna.

P: Piscina en la azotea, una bolera, bar de sushi giratorio, son solo algunas de las características que las autocaravanas de la F1 no poseen. Si pudieras agregar una cosa a la casa rodante de su equipo, ¿cuál sería?
PdR: Probablemente, más personas. Yo vengo del DTM y allí tienes un paddock mucho más vivo.

P: Imagínate que acabas de ganar el título mundial. ¿Dónde ir para tu comida de celebración y lo que elegirías en el menú?
PdR: ¿He ganado el campeonato del mundo? ¡Un pensamiento agradable! Me gustaría volver a mi ciudad natal, donde empecé, y estar con mi familia y amigos. Y al ser británico tiene que haber pescado y patatas fritas en el menú.