Monza tendrá dos zonas independientes de DRS

La FIA dará un nuevo paso en el uso del DRS. El circuito de Monza, que acogerá el próximo 11 de septiembre el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, tendrá por primera vez dos zonas de detección y activación para el sistema de reducción de resistencia aerodinámica.

A lo largo del Mundial 2011 solo se ha establecido una única zona para la puesto en funcionamiento del alerón trasero móvil, a excepción de los GPs de Canadá y Europa donde se permitió en dos partes de los circuitos, aunque con una de detección que permitía a los pilotos el uso del DRS en ambas rectas.

En el trazado italiano los pilotos podrán activarlo en la recta de salida/meta y en la recta entre la curva de Lesmo y la chicanne de Ascari.